8 000 $ – 19 880 $
▪️ Marque : JCPROTECH
▪️ Série : Série à moteur diesel
▪️ Normes : CE, ISO 9001
▪️Capacité de chargement : 1 T à 3,8 T
▪️Service après-vente : support technique gratuit à vie en ligne, service à l’étranger.
▪️Conditions de paiement : en ligne (virement bancaire, PayPal, garantie commerciale) / hors ligne (virement bancaire, lettre de crédit, cartes de crédit)
▪️Garantie : garantie limitée de 12 mois pour l’ensemble de la machine (garanties étendues disponibles pour les pièces principales)
Description des chariots élévateurs :
Les chariots élévateurs diesel sont des véhicules à contrepoids à combustion interne conçus pour la manutention lourde de matériaux en extérieur et dans des environnements exigeants. Les modèles modernes allient puissance brute et technologies avancées afin d’améliorer le confort, la sécurité et la facilité d’entretien pour l’opérateur, tout en respectant des normes strictes en matière d’émissions. Disponibles avec des capacités de charge allant de 1 000 kg à 25 000 kg et plus, ils offrent des solutions polyvalentes pour les secteurs où les chariots élévateurs électriques rencontrent des limites.
Lieu d’utilisation : Très répandus dans les usines, les entrepôts, les gares, les quais, les aéroports, les ports, etc., pour le chargement et le déchargement de marchandises conditionnées ; ils peuvent également servir au chargement et au déchargement de cargaisons en vrac ou non conditionnées lorsqu’ils sont équipés d’accessoires de travail complémentaires.
Liste des modèles de chariots élévateurs :
| Modèle | CP(C)D10 | CP(C)D15 | CP(C)D18 | CP(C)D20 | CP(C)D25 | CP(C)D30 | CP(C)D3535 | CP(C)D38 |
| ## Capacité de charge (Kg) | 1000 | 1500 | 1800 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 3800 |
| Centre de charge (MM) | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
| Empattement (mm) | 1400 | 1400 | 1450 | 1650 | 1650 | 1700 | 1700 | 1700 |
| Hauteur totale (mm) | 2140 | 2140 | 2140 | 2150 | 2150 | 2170 | 2170 | 2170 |
| Longueur totale (sans fourches) (mm) | 2277 | 2281 | 2299 | 2580 | 2638 | 3818/2748 | 2766 | 2790 |
| Largeur totale (mm) | 1070 | 1070 | 1070 | 1150 | 1150 | 1225 | 1225 | 1225 |
| Rayon de braquage extérieur minimal (mm) | 1875 | 1910 | 1930 | 2170 | 2240 | 2400 | 2420 | 2480 |
| Fonctions optionnelles | hauteur de levage du mât/structure du mât/capacité de la batterie/déplacements latéraux/réglage automatique de la distance des fourches/type de pneus | |||||||
FAQ
Q1. Quelle capacité (en tonnes) de chariot élévateur me faut-il ?
Il s'agit de la question la plus fréquente. Pour déterminer la capacité adéquate :
1 : Poids maximal de la charge : Prévoyez toujours une marge de 10 à 20 % — ne choisissez jamais un modèle dont la capacité correspond exactement au poids de votre charge la plus lourde
2 : Hauteur de levage : Plus la hauteur de levage est élevée, plus la capacité nominale diminue. Consultez systématiquement le tableau de capacité de charge
Conseil : Fournissez à notre équipe commerciale les détails relatifs à votre charge la plus lourde et la plus volumineuse — nous calculerons pour vous le modèle précis adapté.
Q2. La hauteur du mât peut-elle être personnalisée ?
Oui. Un mât standard de 3 m est inclus ; des mâts à trois étages et des hauteurs de levage supérieures sont disponibles en option, ainsi que des accessoires tels qu’un déplaceur latéral, une cabine et un positionneur de fourches.
Q3 : Quelle est la capacité maximale de franchissement de pente ?
Les chariots élévateurs diesel offrent généralement une capacité de franchissement de pente de 15 % à 20 % (environ 8 à 11 degrés).
Q4 : Quel est le coût de la maintenance courante, et que comprend-elle ?
L’entretien courant couvre typiquement le remplacement de l’huile moteur, du filtre à huile, du filtre à carburant diesel et du filtre à air. Pour un chariot élévateur diesel de 3 tonnes, une révision mineure standard (tous les 500 heures) coûte environ quelques centaines de USD/EUR. Une révision majeure (tous les 2 000 heures) inclut le remplacement du fluide de transmission, de l’huile hydraulique et du liquide de frein — son coût est plus élevé.
Rappel essentiel : Remplacez toujours le filtre à carburant diesel selon le calendrier prévu. Un filtre obstrué peut restreindre l’alimentation en carburant et endommager les injecteurs — les frais de réparation dépassent largement le prix d’un filtre de remplacement.
Q5 : Les pièces détachées sont-elles facilement disponibles ? Sont-elles coûteuses ?
Nous disposons de vastes réseaux de pièces avec des prix concurrentiels et transparents.