1–3,8-T-Diesel-Gabelstapler

Beschreibung des Gabelstaplers:  

Dieselflurförderzeuge sind Verbrennungsmotorkraftfahrzeuge mit Gegengewicht, die für den schweren Materialumschlag im Freien und in rauen Umgebungen konstruiert wurden. Moderne Dieselflurförderzeuge vereinen hohe Leistung mit fortschrittlichen Technologien, um Komfort, Sicherheit und Wartungsfreundlichkeit für den Fahrer zu verbessern und gleichzeitig strenge Emissionsvorschriften einzuhalten. Sie sind in Tragfähigkeiten von 1.000 kg bis über 25.000 kg erhältlich und bieten vielseitige Lösungen für Branchen, in denen elektrische Flurförderzeuge an ihre Grenzen stoßen.

Einsatzbereich: Weit verbreitet in Fabriken, Lagern, Bahnhöfen, Häfen, Flughäfen, Seehäfen usw. zum Be- und Entladen verpackter Güter; nach Ausrüstung mit weiteren Arbeitsaufsätzen auch zum Be- und Entladen von Schüttgütern und unverpackten Gütern geeignet.

Gabelstapler-Modellübersicht:

FAQ

F1: Welche Tragkraft (in Tonnen) benötige ich für meinen Gabelstapler?

Dies ist die am häufigsten gestellte Frage. Um die richtige Tragkraft zu ermitteln:

1: Maximales Lastgewicht: Halten Sie stets eine Reserve von 10–20 % ein – wählen Sie niemals ein Modell, dessen Nenntragkraft exakt mit Ihrem schwersten Lastgewicht übereinstimmt

2: Hubhöhe: Je höher gehoben wird, desto geringer wird die zulässige Tragkraft. Orientieren Sie sich stets an der Lastkapazitäts-Tabelle

Tipp: Teilen Sie unserem Verkaufsteam die Angaben zu Ihrer schwersten und größten Last mit – wir berechnen das passende Modell für Sie.

F2: Kann die Masthöhe angepasst werden?

Ja. Ein Standardmast mit einer Höhe von 3 m ist im Lieferumfang enthalten; optional erhältlich sind ein dreistufiger Mast sowie höhere Hubhöhen sowie Zusatzgeräte wie Seitenverschieber, Fahrerkabine und Gabelpositionierer.

F3: Wie hoch ist die maximale Steigfähigkeit?

Diesel-Gabelstapler bieten typischerweise eine Steigfähigkeit von 15–20 % (ca. 8–11 Grad).

Q4: Wie hoch sind die Kosten für die regelmäßige Wartung, und was umfasst sie?

Die reguläre Wartung umfasst in der Regel den Austausch von Motoröl, Ölfilter, Dieselkraftstofffilter und Luftfilter. Für einen 3-Tonnen-Dieselflurförderer belaufen sich die Kosten für eine Standard-Minor-Wartung (alle 500 Betriebsstunden) auf einige hundert USD/EUR. Eine Major-Wartung (alle 2.000 Betriebsstunden) umfasst zusätzlich den Austausch von Getriebeöl, Hydrauliköl und Bremsflüssigkeit – die Kosten sind hier höher.

Wichtiger Hinweis: Ersetzen Sie den Dieselkraftstofffilter stets termingerecht. Ein verstopfter Filter kann die Kraftstoffzufuhr einschränken und die Einspritzdüsen beschädigen – die Reparaturkosten übersteigen bei weitem den Preis eines Ersatzfilters.

Q5: Sind Ersatzteile leicht erhältlich? Sind sie teuer?

Wir verfügen über ein umfangreiches Ersatzteilnetzwerk mit wettbewerbsfähigen und transparenten Preisen.